kawasaki

Seria RS Kawasaki to ziszczenie marzeń fanów klasycznie wyglądających motocykli, którzy jednak nie chcą jednak jeździć kilkudziesięcioletnim jednośladem. Mamy więc praktycznie wszystkie zalety obu światów, a Kawasaki Z900 RS to topowa propozycja z tego menu.

Zaledwie miesiąc po tym jak Kawasaki oficjalnie pochwaliło się hybrydową Ninją, do gamy dołącza kolejna zelektryfikowana maszyna. Mowa o spokrewnionym z nim technicznie Z7.

Kawasaki coraz mocniej stawia na elektryfikację. Kolejnym reprezentantem tego nurtu jest Ninja 7 Hybrid. Producent chwali się, że to pierwszy seryjnie produkowany motocykl tego typu na świecie.

Kawasaki oficjalnie pochwaliło się elektrycznymi motocyklami klasy 125 cm3. To idealne propozycje dla początkujących jeźdźców, którzy szukają wydajnej maszyny do miasta.

7200 zł – tyle trzeba dopłacić, by Z900 stał się Z900 SE. Oznacza to kilka istotnych dodatków. Są warte dopłaty, ale nie da się ukryć, że konkurencja jest niezwykle mocna.

Pomimo kilku lat na karku Vulcan S dalej przyciąga spojrzenia. Nie dajcie się zwieść wizerunkowi choppera – jego silnik lubi wysokie obroty, a dzięki nisko umieszczonej masie jest bardzo przyjazny dla początkujących.

Świetna wiadomość - małe czterocylindrowe, wysokoobrotowe silniki nadal są wśród nas. Kawasaki szykuje się do rozpoczęcia sprzedaży modelu Ninja ZX-4R, którego sercem jest wyjątkowa jednostka napędowa.

Jednym z nowych modeli zapowiedzianych przez Kawasaki na europejski rynek jest Eliminator. Trafi on do sprzedaży w 2024 roku, tym samym powracając między innymi do Polski po kilkunaastu latach.

W świecie motocykli turystycznych największe uznanie i rozpoznawalność zyskują topowe modele. To one potrafią najwięcej, są najmocniejsze i najlepiej wyposażone. Jednak jest wiele osób, dla których dużo lepszym wyborem będzie mniejsza maszyna, taka jak Kawasaki Versys 650.

Kawasaki pochwaliło się zupełnie nowym graczem w segmencie motocykli o pojemności poniżej pół litra. Nowa "czterysetka" zaskakuje mocą i wysokoobrotowym charakterem. Powinna przypaść do gustu nawet wymagającym klientom.

Mediolańskie stoisko Kawasaki podczas targów EICMA wyróżniało się na tle innych dużych producentów. Ta japońska marka pokazała cały zestaw alternatywnych napędów, które mają być przyszłością motocykli.

Kawasaki przyjechało do Kolonii z elektrycznym motocyklem, który zdaniem producenta jest "produkcyjnym prototypem". Na zdjęciach sprawia wrażenie niemal gotowego do rynkowego debiutu.

Retro jest w modzie. W Kawasaki są tego świadomi, o czym świadczy cała gama modeli inspirowanych klasykami z przeszłości. Teraz dostępnych także w intrygujących kolorach, które pozwolą wyróżnić się z tłumu.

Przepiękny, bezproblemowy dla początkujących, choć bez ekstra dodatków znanych z innych motocykli nawiązujących do przeszłości. Kawasaki Z650RS to świetna propozycja dla osób, które zaczynają swoją przygodę z dwoma kółkami i cenią sobie klasyczne linie motocykla.

Jeśli narzekałeś na brak nowych motocykli o mniejszej pojemności – czas na dobre wiadomości. Kawasaki wprowadza do oferty dwa modele, Z400 i sportowego Ninja 400.

Kawasaki mocnym uderzeniem weszło w rozwijaną ostatnio w świecie motocykli technologię radarową. Topowy model sportowo-turystyczny, czyli Ninja H2 SX, niedługo dostanie kolejną nowość. I to taką, której jeszcze nikt inny nie wprowadził – przednią kamerę.

Bimota nie zwalnia tempa. Choć jest to niszowa włoska marka produkująca niewielkie liczby motocykli dla najbogatszych, to konsekwentnie rozszerza swoją ofertę. Właśnie zapowiedziała "nowy projekt" na nowy rok.

50 lat to kawał czasu, więc taki okres na rynku jest dobrym dowodem na popularność linii Z od Kawasaki. Nakedy od dawna należą do najchętniej kupowanych motocykli i japońska marka postanowiła uczcić jubileusz edycją specjalną zarówno modeli Z650 i Z900, jak i ich wersji retro – Z650RS i Z900RS.

Silnik spalinowy, ale na ekologiczne paliwo? Tak twierdzą japońskie marki motocyklowe i postanowiły pójść nieco zapomnianą drogą jednostek napędowych na wodór. Yamaha i Kawasaki łączą siły i razem tworzą taką konstrukcję.

Kawasaki linię modelową Versys klasyfikuje jako motocykle typu adventure, są to jednak maszyny lepiej czujące się na asfalcie niż poza nim. To właśnie na długich asfaltowych trasach pokazują swoje największe zalety i to, czym się najbardziej różnią od konkurencji.